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弹簧_分析空气弹簧行业领导者

时间:2013-12-12 11:37来源:弹簧网 作者: 点击:
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[导读] 分析空气弹簧行业领导者: 什么是橡胶空气弹簧? 橡胶空气弹簧是一种由橡胶和加强帘线压延加工而成的橡胶皮囊,分为膜式和囊式结构.囊式橡胶皮囊为波纹形,俗称曲囊型橡胶空气弹簧

  分析空气弹簧行业领导者:

  什么是橡胶空气弹簧?

  橡胶空气弹簧是一种由橡胶和加强帘线压延加工而成的橡胶皮囊,分为膜式和囊式结构.囊式橡胶皮囊为波纹形,俗称曲囊型橡胶空气弹簧.曲囊型橡胶空气弹簧的曲囊数量通常为1-3曲,也可根据需要设计4曲或5曲以上,还可以把两个空气弹簧叠加使用.

  橡胶空气弹簧是一种以充入压缩空气作为工作介质的封闭橡胶皮囊,利用皮囊中空气的可压缩性而制成的一种弹簧,能够起到支撑、缓冲、制动、高度调节、角度调节等功能的配件.

  橡胶空气弹簧的工作原理:

  橡胶空气弹簧在设备或仪器上安装完成后,需要向空气弹簧内部充入压缩空气,使达到需求的工作压力,空气弹簧正是利用了空气的可压缩性来实现弹性作用.

  设备运转时产生的振动及载荷传递到空气弹簧上,随着振动载荷量的增加,弹簧的高度降低,内腔容积减小,弹簧的刚度增加,此时弹簧的承载能力增加.当振动载荷量减小时,弹簧的高度升高,内腔容积增大,弹簧的刚度减小,此时弹簧的承载能力减小.这样,空气弹簧在其有效的行程内,空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力都会随着振动载荷的递增与减小实现平稳的柔性传递.

  橡胶空气弹簧的优势?

  (1)低成本:一般来讲,在相同功能条件下,采用橡胶空气弹簧的初始成本是使用惯用的气动或液压缸成本的一半或更低.此初始成本的优势在较大的规格时还要大很多.

  (2)使用寿命长:相比机械结构的气动或液压缸,气囊的耐久性及使用寿命性能要优越得多.

  (3)免维护:橡胶空气弹簧因为没有机械运动结构件,因此无需润滑,免维护.

  (4)规格范围广:有效直径从60mm到950mm,可产生50公斤到44000公斤的推力,行程最大达到455mm.

  (5)橡胶气囊具有独一无二的特色能力:它可通过一个弧来保持行程而无需叉形接头,弯曲能力可达到30度;可承受侧向载荷能力,这种性能可消除普通的缸式装置可能发生的操作杆弯曲,有裂逢,或密封件过度损耗等现象.

  (6)高度控制准确:橡胶空气弹簧通过调整内部压缩空气的压力提供精确的高度控制.这一特点可消除使用其他类型行程调节器所产生的疲劳性和永久变形.通过调整内部压缩空气压力,还可以得到不同的承载能力,适应多种载荷的需求.

  (7)橡胶空气弹簧具有非线性特性,刚度随载荷而变,使其具有理想的特性,可根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线.

  (8)橡胶空气弹簧能同时承受轴向和径向载荷,也能传递扭矩.

  (9)橡胶空气弹簧的高频隔振和隔音性能好.

  (10)橡胶空气弹簧重量轻,尺寸紧凑,所需安装空间小,更换方便.

  Pneumatis橡胶空气弹簧基本规格(可根据客户具体应用需求专门定制)

  (1)有效静态直径范围:?78-?695mm.

  (2)最大倾转角:15°.

  (3)最大横向偏离距离:10mm/曲(如三曲的最大横向偏离距离为30mm,能够承受侧向载荷).

  (4)最大工作压力:8-10 bar(推荐理想的工作压力4-6 bar).

  (5)爆破压力:20-42 bar.

  (6)标准型工作温度:-30℃~+70℃(标准型气囊采用丁苯橡胶,客户还可根据实际工作环境温度情况选用氯化丁基橡胶:-30℃~+90℃;或环氧氯丙烷橡胶:-20℃~+115℃).

  (7)Pneumatis橡胶空气弹簧为可拆卸型设计,更便于安装、更换,更换成本更低廉.

  橡胶空气弹簧的结构?

  Pneumatis橡胶空气弹簧主要由橡胶皮囊、端部法兰连接结构、金属腰环(两曲以上的曲囊型空气弹簧配备)组成.

  Pneumatis橡胶空气弹簧的橡胶皮囊部分由四层结构组成:一层是压延橡胶外壳,一层是压延橡胶内衬,中间的两层结构采用双重帘线加强橡胶层设计,以增强整个气囊的结构强度,以适用于那些有较高承载力需求的应用.

  Pneumatis空气弹簧皮囊部分的材料配方以及加工工艺是造就其行业领导者地位的核心竞争力,无论是在耐高温、耐腐蚀、耐臭氧老化、耐疲劳以及抗压性能等方面都有卓越的表现,有着广泛的用户群.Pneumatis公司还是众多大家熟知的气囊品牌的原生产商,如:邓禄普(Dunlop Springride)、英国诺冠(Norgren)、美国派克(Parker)、等气囊品牌的原生产商.
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