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弹簧机_弹簧机中探针故障如何排除?

时间:2013-12-06 11:16来源:弹簧网 作者: 点击:
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[导读] 弹簧机在生产过程当中送线失去常规,导致出样不规则的问题在日常生产中我们有过观察,像这样的问题就是表明弹簧机中探针产生故障所导致的,那么出项这样的问题我们该如何去排

  弹簧机在生产过程当中送线失去常规,导致出样不规则的问题在日常生产中我们有过观察,像这样的问题就是表明弹簧机中探针产生故障所导致的,那么出项这样的问题我们该如何去排除探针所出现的问题呢?

  1、JS的电信号故障:

  探针没有碰到钢线就停止辅助送线(可能电信号线与机器不绝缘),或探针碰到钢线仍不停止送线(可能电信号线为断路)。则需检查控针的电信号是否正常,主要是探针电信号线是否与周围绝缘,或电信号线是否为断路。(此时可将探针拆下拿在手里,等机器运行到要探针工作时,再拿手里的探针去碰器,看送线是否能立即停下来,若不能,则证明控针工作异常)。

  2、观察银幕分析探针工作状态:

  在装有探针的工作状态下观察银幕右下角的1/0接口信号灯的工作情况。如果探针感应钢线,应为:探针伸出去,1左侧的蓝色信号灯亮;其后探针感应到钢线,其左侧的灯灭,右侧的黄色信号灯亮。(可能需要在气缸收回来(S1-)的动作前加入暂停时间T指令才可看到黄色信号灯亮。)

  3、S与JS搭配顺序不对 :

  检查程序中S与JS是否匹配;S1需与JS1配对,S2需与JS2配对,S3需与JS3配对,S4需与JS4配对,S与JS的编程方法与先后顺序。如下,详见说明书。

  EX:

  010 S1 +  气缸S1打出去 。

  011 F + 10.00 辅助送线10。00mm 。

  012 JS1 - 012 探针没感应到则停止动作 。

  013 S1 -  气缸S1收回来 。
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